在做铁路供水管网设计时,铁路上水防护盖价格,首先应明确车站的性质,即设计车站为给水站或是生活供水站(点);根据《铁路给水排水设计规范》TB 1001-2008(J832-2009)规定以下几种情况应按给水站设计:1)区段站及以上的车站;2)旅客列车上水的车站;3)工业站、港湾站及货运站;4)动车段(所)所在车站;5)铁路货运中心;6)昼夜用水量大于300m3(不含消防用水)的车站。目前国内铁路车站多采用市政水源,铁路上水防护盖品牌,引入站区的贮、配水设施后只需经过简单的消毒处理后(多为二氧化氯消毒)即可通过站区给水系统供生产、生活使用。以地下水作为水源的方案中,当含铁量、含锰量过高时应采取除铁锰的相应措施,一般多为曝气+接触氧化法。
给水方式应尽量采用机械取水,并配套贮、配水设施,如水池、水塔及山上水槽。沿线给水管理体制不同,有水电段、工务段、车务段、车站等,应尽量统一设计规格型号,并考虑备用设备,备用设备可由段、领工区管理、调配。生产用水站、水塔或山上水槽容量不应小于50m3,铁路上水防护盖,如有生产、消防用水,其容量不应小于100m3。设计水量应按《室外给水设计规范》计算,节能铁路上水防护盖,再加15%漏耗,各用户应有计量水表。考虑边远小站管理及维修不便,应选择操作方便、***的设备。
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