东营磷化、天健表面技术材料(图)、黑色锰系磷化液

高温锰系磷化液是一种高温锰系成膜剂，能在钢铁制品的旋转滑动表面形成有良好耐腐蚀性和吸油性的磷酸锰系覆膜，以浸泡法使用，磷化液价格，形成的覆膜，对于活塞、活塞环、汽缸（油缸）衬套、汽门挺杆及凸轮随动件，凸轮轴、电机调节台座等的旋转滑动面，能明显提高其耐摩耗性：

总酸度： 用吸移管取10ml处理液放入烧杯中，加指示剂3(酚酞)5～6滴，用0.1mol/L***滴定至试样呈粉红色。到达滴定终点时耗用的滴定液的ml数是总酸度的点数。

游离酸度： 用吸移管取10ml处理液放入烧杯中，加入***酚蓝2～3滴用0.1mol/L***滴定至试样从黄色变成紫蓝色。到达滴定终点时耗用的滴定液11的ml数是游离酸度的点数。

铁含量： 用吸移管取10ml处理液，加入50%硫酸约5ml。用0.18mol/L高锰l酸钾滴定至高锰l酸钾特有浅红色10秒钟不消失。到达滴定终点时耗用滴定液每ml相应于处理液中铁含量1.0g/L。

磷化剂为淡蓝色酸性涂体，可在钢铁、锌、铝的表面附着，广泛应用于***喷涂厂的前处理的一种化学药品，可以给喷涂工件提供一个短暂防锈和油漆，粉末等一个良好的附着底层：

（1）锌系磷化剂：可在室温下对钢铁、锌表面形成灰色均匀致密之磷酸盐膜，黑色锰系磷化液，用作涂漆底层，锌系磷化液，可增强油漆附着力和防锈力。

（2）低温磷化液：适用于钢铁制品的表面处理。可在短时间内形成一层致密的磷化膜，磷化膜的防锈能力强，可明显提高基体与涂层的结合力。

（3）拉丝磷化液：适用于钢铁制品的表面处理。可在短时间内形成一层致密的磷化膜，磷化膜的防锈能力强，耐磨性好，适用于钢铁制品的变形加工。 优点在于采用单组磷化液，使用时无须添加剂，易于操作者控制。

（4）镀锌板磷化液：适用于镀锌板制品的磷化处理理。优点在于无需任何添加剂，处理温度低，磷化成膜时间短，工艺操控范围宽。

磷化液主要你就是用于基体金属供给防腐蚀维护、用于喷漆前打底等，磷化液的润滑作用是怎样的呢？下面就跟随济南天健的小编一起来了解一下吧：

磷化后的工件，根据其用途，对其质量指标进行分项检验。主要质量控制指标，包括磷化膜外观、磷化膜厚度或膜重、磷化膜或后处理以后的耐蚀性三大共性指标。根据磷化用途有时还要检测：磷化与漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系数、抗擦伤性等指标。

用于漆前打底的磷化处理，其主要目的是提高漆膜的附着力和涂层系统的耐蚀性，因此重点在于与漆膜的配合性能方面。一般对磷化质量检测指标包括膜外观、膜厚度和与漆膜配套后的性能。膜外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为完整的红蓝彩色膜。磷化膜不宜过厚，一般膜重应小于7.5g/m2，***l佳为1.5～3.0g/m2，对于轻铁系磷化膜重0.5～1.0g/m2为宜，过厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。耐蚀性指标包括磷化膜本身的耐蚀性和涂漆前不应出现泛黄生锈现象。磷化与漆配合后的耐蚀性是***为重要的，它体现了磷化膜与漆协同后的整体耐蚀能力。磷化膜与涂漆配合后除检测耐蚀性外，一般还需测定其漆膜的机械物理性能，如：附着力、冲击强度、抗弯能力（柔韧性）等。

起润滑作用的磷化主要用在冷加工方面，一般是锌系。耐磨减摩磷化是用于载荷摩擦运动的工件，常规的是锰系磷化。

对于起润滑作用的磷化，主要检验外观、膜重、耐蚀性以及皂化后的滑润性，有时要测定摩擦系数。要求磷化膜外观应均匀完整，一般膜重大于5g/m2，以保证有一定的膜厚，经皂化后，明显降低摩擦力，减少模具损伤，减少工件冷作时的开裂。

磷化除了用上述三个领域外，东营磷化，还可用于电绝缘方面，装饰性方面。其常规质量检测指标为外观、膜重和耐蚀性。对电绝缘磷化，要求检测单位面积上的表面电阻。对装饰性磷化要根据不同的要求进行染色处理，要求不同的颜色色度和耐蚀性，这些指标的检测方法和控制范围一般由供需双方商定。

磷化质量指标的检测和控制，是根据其用途的不同要有各种不同的要求，除常规的外观、膜重，某些磷化的耐蚀性有标准可遵循外，大部分指标及检测方法都是由供需双方商定。

实际应用中，磷化液一般的钢铁件经常采用阴、阳极空替除油的方挂，即先用阴极除油3-5min，再用阳极除油1-2min，则除油效果较好。若采用自动周期更换阴阳极的电源。