川崎三菱发电机烧机油是怎么回事?
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  • 柴油发电机组烧机油是怎么引起的:发动机工作一定时间后,活塞环径向尺寸减小,弹力减弱,开口间隙变大,密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大,加强了活塞环的泵油作用,活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭,加速汽缸磨损,形成恶性循环。活塞环卡死后烧机油,当活塞环卡死在环槽内时,活塞环失去弹性,密封变差,不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油,而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内压力增高,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道,使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。(按照用户手册进行保养,能有效的规避机组故障)
  • 柴油发电机组在发动机工作时,汽缸壁、活塞环和活塞之问都充满了机油,当三者配合间隙不正常时,汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室,这是引起窜油的主要原因。新机烧机油现象属于发动机本身故障,如客户在正常使用的情况下出现此现象,应及时于厂家联系,以免过了质保期)
  • 柴油发电机组低频率运行时,它的通风量将减少,为了维持保证正常电压,要求增加励磁电流,使发电机顶子和转子的温升增加,为了不超越温升限额,不得不降低发电机所发电量。
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