川崎三菱发电机烧机油是怎么回事？

柴油发电机组烧机油是怎么引起的：发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成恶性循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油，而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。（按照用户手册进行保养，能有效的规避机组故障）

柴油发电机组在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之问都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。新机烧机油现象属于发动机本身故障，如客户在正常使用的情况下出现此现象，应及时于厂家联系，以免过了质保期）

柴油发电机组低频率运行时，它的通风量将减少，为了维持保证正常电压，要求增加励磁电流，使发电机顶子和转子的温升增加，为了不超越温升限额，不得不降低发电机所发电量。