M16地铁管片螺栓如何加工

M16地铁管片螺栓作为地铁隧道装配式衬砌的关键连接件，其加工需满足高强度、耐腐蚀和尺寸精度要求。以下是其加工流程及技术要点：

一、材料与预处理

选用40Cr或35CrMo合金钢，经光谱检测确保成分达标。棒料经冷拔工艺将直径控制至Φ16±0.05mm，通过磷皂化处理形成润滑层，为后续冷镦成型创造条件。

二、冷镦成型

采用五工位冷镦机完成头部成型：①切料定长（150±0.5mm）②预镦球头③终镦六角头④头部倒角⑤杆部缩径。关键控制点包括六角对边尺寸24mm±0.2mm，头部高度14±0.3mm，缩径段直径14.8mm确保螺纹底径。

三、螺纹加工

使用三轴滚丝机进行无屑成型，滚轮压力控制在12-15MPa，分三次渐进成型螺纹。需保证螺纹中径15.35±0.05mm，螺距2mm±0.02mm，通规全过、止规旋入≤3圈。

四、热处理工艺

调质处理是关键环节：860℃盐浴淬火保温25分钟，油冷至150℃；580℃回火炉保温90分钟，空冷后硬度达HRC32-36。金相组织应为均匀回火索氏体，晶粒度≥8级。

五、表面处理

采用达克罗涂层工艺：脱脂→抛丸（Sa2.5级）→浸涂→固化（300℃×30min），涂层厚度8-12μm，耐盐雾≥1000小时。涂层后螺纹部位需进行通止规复检。

六、质量检测

实施全过程检测：超声波探伤（ASTM A751标准）、拉伸试验（抗拉≥1040MPa）、楔负载试验（断裂位置需在杆部）、扭矩系数试验（0.11-0.15）。每批次抽样进行500次疲劳试验（载荷60-600kN）。

该工艺通过精密成型与严格质控，确保螺栓满足GB/T 3098.1-2010标准及地铁隧道0.15mm接缝变形要求，同时实现20万件/月的稳定产能。