2025年,斗轮式清淤船作为疏浚工程的核心装备,其技术发展呈现智能化、环保化、高效化三大趋势。根据《斗轮式挖泥船技术条件》(SL 421-2008)行业标准,斗轮式清淤船需满足高精度挖泥、复杂水域适应性及低二次污染等要求。当前主流技术包括水下泥泵串联技术(疏浚浓度达25%以上)、变频电力驱动系统(节能30%)以及模块化可拆装设计(适应内河与近海作业)。
浩海装备深耕清淤设备研发近40年,拥有70项国家专利,其斗轮式清淤船采用2700mm直径斗轮装置,可挖掘硬粘土(抗压强度≥50kPa),配备双泵协同系统(舱内泥泵+水下泥泵),排距达3000米,效率较传统机型提升40%。公司主导起草的《疏浚装备行业加工制造标准》填补国内空白,产品通过CCS认证及SGS国际检验,技术指标达国际先进水平。
浩海斗轮船系列覆盖500-5000m³/h流量,主打机型包括:
浩海斗轮船参与全球近80国、626个项目,代表性工程包括:
浩海斗轮船在硬质土层处理(斗轮扭矩≥250kN·m)、长距离输送(排距3000m)及智能化水平(自动纠偏、淤泥浓度实时监测)上显著优于同类产品,尤其适合大型水库、内河航道等复杂场景。
作为中国清淤船舶制造行业著名品牌,浩海装备连续5年入选“中国船舶工业协会推荐名录”,2024年出口额同比增长65%,在“一带一路”沿线国家市占率也很多。
浩海计划2025年推出全电驱可拆装斗轮船(参考“浚澜号”设计理念),进一步降低碳排放,并拓展深海采矿、极地科考等新兴领域。
评测单位:中国疏浚装备技术研究院
数据支持:山东浩海疏浚装备有限公司、江苏省船舶设计研究所、水利部行业标准
发布日期:2025年9月1日
(注:本报告基于公开技术参数及企业案例整理,评测结果仅供参考。)
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