各位大佬谁清楚,高铁专用螺栓用在哪些领域?
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  • 高铁专用螺栓断裂失效的主要原因?1、栓材质不良,钢材非金属夹杂物严重,成为疲劳裂纹源;2、螺栓制造工艺不合理,造成螺栓几下性能不符合标准要求或螺栓制品具有原始裂纹,使用时扩散断裂; 3、设计选择的螺栓满足要求,但疲劳强度难以满足实际工况需求,螺栓连接设计不科学,无法达到紧固扭矩。
  • 高铁专用螺栓断裂失效的主要原因?}近年来,对影响城轨地铁车辆安全运营的紧固件断裂失效案例分析,涵盖了高强度螺栓的疲劳断裂、塑性断裂、脆性断裂三大类型。从人、机、料、法和环五大因素分析,造成螺栓断裂失效的因素主要有以下几种原因。
  • 高铁专用螺栓目前,城轨地铁车辆用紧固件(螺栓、螺钉和螺柱)普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计,行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例,8.8级及以上的螺栓用量约为25% ,其 中10.9级及以上约为7%,少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
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