铝合金汽车轮毂出现质量问题

如果消费者的车轮不是经常性的接触强酸、强碱性的物质或者是长期不间断的在水里浸泡，而轮子漆膜出现起泡、脱落等情况的，那么这一定是生产厂家的责任。因为按照工艺要求，生产厂应定期对完成品进行抽样做盐雾试验，如果客户没有特殊要求，盐雾试验的最低标准应该是通过240小时的CASS试验，即清洁的铝合金轮毂在温度为50℃±2℃、PH值为3.1~3.3的酸雾环境下，经过240个小时后，轮毂表面的腐蚀尺寸不得超过刻线（试验前在车轮表面按标准刻划的穿透轮子表面涂层的直线）两侧各2.5mm。可以这么说，一个严格按照工艺标准生产出来的合格的铝合金汽车车轮，在正常使用情况下，它的漆面在汽车报废前是不会出现任何质量问题的。 对于电镀轮毂来说，情况就比较复杂了，由于工艺原因，电镀层的附着力天生就不好，即使是正常使用也不能保证在车辆寿命期内镀层表面不会出现问题，特别是“真空电镀”的产品，“镀”层表面更易出现问题。我们建议的解决办法就是尽量不用电镀车轮，一为环保，二为省心，三为省钱。