谁能回答！车厢聚乙烯板可以用在哪些行业？ 知道的请回答

1、车厢聚乙烯板的冲锋陷阵强度是旧有塑料中的较高值，即便正在-70℃时仍有相等高的冲锋陷阵强度；　　2、 车厢聚乙烯板化学性稳固，正在定然的量度，深浅范畴内本领酸、碱、盐等各族侵蚀性介质及无机溶剂的侵蚀；　　 3、车厢聚乙烯板有趣、无1毒、无嗅，自身无侵蚀性，存正在生理重复性和生理顺应性.　　4、车厢聚乙烯板耐磨损功能居塑料，且成员量越大，资料的耐磨性和抗冲锋陷阵性越高；

车厢聚乙烯板适用于强酸环境中：我们为了研究这个问题进行了大量的实验和超高分子量聚乙烯板大量用户访问发现，在一般的强酸性环境，超高分子量聚乙烯板可用于正常，与正常环境类似于生活中使用。超过20%的情况下在硝1酸过量或在超高分子量聚乙烯片浓度的情况下就开始跟踪腐蚀浓度的硫酸75%，使用寿命将严重降低，工作环境是非常罕见的，所以我们可以做出如下结论，在强酸性条件下，超高分子量聚乙烯板材的抗腐蚀，你可以放心的使用。对盐酸，温度是影响腐蚀的主要因素，超高分子量聚乙烯板将在80℃在浓盐酸中，超高分子量聚乙烯板具有很强的耐腐蚀性。

车厢聚乙烯板耐磨程度可以达到什么级别？超高分子量聚乙烯阻燃耐磨衬板性质特点为：很好的耐磨性，可阻燃材料、良好的耐低温冲击性、自润滑性、无1毒、耐水、耐化学药品性腐蚀，耐热优于一般PE，缺点是耐热性(热变形温度)低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。超高分子量聚乙烯流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。超高分子量聚乙烯还可作改性添加剂，添加到别的化合物中达到改善其化学性能的目的。如采用振动旋转搅拌机可使熔融的超高分子量聚乙烯渗透到聚中，使无定型的超高分子量聚乙烯与聚形成复杂的连续网状结构，从而改善聚的断裂伸长率和屈服强度。