哪位大仙，急急急！高铁加长螺栓用在哪？

高铁加长螺栓对交时，摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示，摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系，如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数，动工时应对接触面进行处理，处理方式有喷砂、钢丝刷算等。
高铁加长螺栓目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
高铁加长螺栓主要用SCM435铬钼合金钢，主要由C,Si,Mn,P,S,Cr,Mo组成。不锈钢。绩效评估：45,50,60,70,80。主分奥氏体(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐热性、耐腐蚀和可焊性。马氏体A1,A2,A4,13%碳酸钙耐腐蚀能力差，强度高，耐磨性能好。

哪位大仙，急急急！扭剪型钢结构螺栓用在什么领域？在线等

扭剪型钢结构螺栓属于自标量型螺栓，其施工紧固扭矩是由螺杆与螺栓尾部梅花头之间的切口直径决定，即靠其扭断力矩来控制，施工时要采用电动扳手，该电动扳手配有内外两个套管，外套筒扭螺母，对螺栓施加扭矩，内套筒.. 全文
钢结构大六角螺栓主要用在哪些地方？急！急！急！

钢结构大六角螺栓连接的计算根据判断不同的破坏准则分为两种：摩擦型和承压型。这是针对同一连接的两种计算模型或者说两种破坏准则，而不是说高强度螺栓有摩擦型和承压型两种。全文
有谁知道：高铁轨道专用螺栓用在什么领域？

高铁轨道专用螺栓的强度。随着中国高铁项目在国际上频获大单，代表着中国的高铁技术已被国际社会广泛认可，中国的高铁技术已步入地位，并且由中国修建的高铁里程超过5万公里。由于中国高铁项目的进入各大洲的许多国.. 全文
m20钢结构螺栓用在哪些地方？有人知道吗？

m20钢结构螺栓连接的计算根据判断不同的破坏准则分为两种：摩擦型和承压型。这是针对同一连接的两种计算模型或者说两种破坏准则，而不是说高强度螺栓有摩擦型和承压型两种。全文

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