凸轮分割器的凸轮轴与正时齿轮检修有什么关系？

同时凸轮轴轴向间隙也需进行调整。凸轮轴轴向间隙应符合有关规定，用厚薄规测量，也可直接测量止推凸缘与隔圈的厚度差。当止推凸缘磨损使轴向间隙超过规定时，应更换标准厚度的止推凸缘，不得任意减薄隔圈的厚度，否则，将改变凸轮的轴向位置，影响配气相位的准确性。山东宏邦自动化机械有限公司在国内率先致力于高速精密凸轮分割器的研究开发与制造,凸轮分割器是替代棘轮机构、气动控制机构、槽轮机构、不完全齿轮机构等传统机构的理想产品，能够实现间歇运动，同时，传递扭矩大、体积小、噪音低等特点。

（1）凸轮轴正时齿轮不得有裂损，齿形及内孔应完整，松动时，应更换。（2）凸轮轴上装正时齿轮的键槽损坏，允许另开新槽，但要在正时齿轮上重新标出正时记号，以防影响配气相位。（3）正时齿轮与曲轴正时齿轮的啮合间隙应符合有关规定。超过使用限度时，或同一对齿轮啮合间隙沿齿轮圆周在相隔120的3点上测量，间隙差超过O.10mm时，应更换齿轮。啮合间隙可用厚薄规插入两齿间或用百分表抵在齿轮上的方法进行测量。

凸轮轴是柴油机发动机不可缺少的部件，在平时的维护不可轻视，在日常检修中应做到以下几点：