蜗轮减速器特点传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮减速器蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。蜗轮减速器发热量大，齿面容易磨损，成本高。
在蜗轮减速器的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特点，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮不能转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是利用摩擦完成的。 蜗轮蜗杆传动方式拥有的自锁止功能在机械应用很有用处，例如卷扬机，输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也导致了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低许多。 非是全部的蜗轮减速器都拥有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要实现相应的速比才可以完成。这和导程角有关，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不会那么理想。
蜗轮减速器作为一个常用的传动机械，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。许多的蜗轮减速器使用者对蜗轮减速机的掌握情况是少之又少的，更不要说对于一些存在问题的分析了，接下来咱们就和我们一起来认识下蜗轮减速器存在问题探讨。
TPU包络环面蜗杆减速机的使用注意事项 感谢回答
对于连续工作的TPU包络环面蜗杆减速机，在运转达过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查、排除故障或更换润滑油后方能继续工作。TPU包络环面蜗杆减速机应每年检修一次，备件要符合原图纸的要.. 全文
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平面二次包络减速机可以满足工业环境的使用要求，在工作效率方面达到更快的标准，生产加工精度更高避免出现各种差错问题，自然就会带来更好的使用体验以及更好的使用优势，在矿山起重以及建筑行业应用非常广泛。 全文
麻烦请教各位！替代德国减速机的维护应该注意什么有人知道吗？
替代德国减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。 全文
帮忙一下，蜗轮减速器的传动原理是什么在线等
蜗轮减速器性能特点：1、蜗轮减速器传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号蜗轮减速器有相对的自锁性，对有制.. 全文
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