大神赐教！你会选择CWO蜗轮蜗杆减速机（器）的具体型号规格吗

CWO蜗轮蜗杆减速机（器）蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

CWO蜗轮蜗杆减速机（器）如何选型号规格方法/步骤 1 计算速比：尽量选用接近理想的减速比，速比计算方式如下：减速比=电机转速（标准转速1400）/减速机出力轴转速；2 计算扭力：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值是否超过减速机之大负载扭力；3 确定输出入轴方向：减速机有卧式与立式，输出与输入轴的方向如下：L方向：单入单出，输入轴在右端，输出轴在正面；R方向：单入单出，输入轴在左端，输出轴在正面；V方向：单入双出、 输入轴在左端双出轴在正/背面；W方向：双入单出输入轴在左右两端，输出在正面；F方向：双入双出，输入轴在左右两端，输出在正/背面；CWO蜗轮蜗杆减速机（器）注意事项 温馨提示：以上减速机的输入出轴的方面只针对天机TJ-BKA型单级立式蜗轮蜗杆减速机，通用情况下蜗轮蜗杆减速机常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向减速机厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

CWO蜗轮蜗杆减速机（器）轴承损坏减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。