尼龙轴套生产制作时要注意什么？

尼龙轴套的制作过程一般为将单个扇块组合起来制作，或将制作件制作为一个筒体，再等切分开。若将此毛坯按单件制造，由于模具制作困难及铸造工艺性不好，毛坯只能铸造为一个长方体，毛坯重量大，会使尼龙轴套外协费用增加，另外组合制作内外圆时，需分别作为两件车内外圆工装，难度非常大。
尼龙轴套的熔点较高，但其熔体流动性较好，很容易充横成形。聚酰胺的流动性是剪切速率增加时，其表现黏度下.幅度不大.但熔体表观黏度随着温度的变化较明显，.是尼龙66和尼龙6更为突出。因此，一般在料筒前端加装止逆环.以防止倒流。
选择尼龙轴套材质：首先考虑使用路面的大小，障碍物、使用场地上残留物质（如铁屑、油脂），所处环境状况及车轮所能承载的重量等不同条件来决定选择适合的车轮材质。例如：橡胶轮不能耐酸、油脂和化学品，超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、尼龙轴套、钢铁轮和耐高温轮则能适用于不同的特殊环境

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