大神们！麻烦回答一下电机车的日常检查需要怎么做？

电机车的日常检查： 1、蓄电池组极柱不能接反，极柱之间距离不得小于35m m ，极柱连接线露在部分对外壳漏距离不得小于10mm。 2、蓄电池组外壳绝缘电阻不得小于0．5MΩ； 3、蓄电池组对外壳漏电电流不得大于表4 －1 的规定，电机车出库前由充电工进行检查。当蓄电池电解液溢出时应用清水在箱内冲洗，用泄酸阀排出净水。 4、隔爆电源装置内氢气浓度除在电源箱上装有测氢表外，每班回充电室还须进行测量，当氢气浓度超过1 ％时应停止运行，向技术负责人报告处理。 5、充电硐室瓦1斯浓度须小于0．5 ％，氢气浓度须在0．5 ％以下。

电机车有效降低蓄电池式电机车电池使用中老化程度： 1.高的自放电率，各种电池都存在自放电，但蓄电池式电机车使用不当会促使这种状态的发展，自放电率呈渐近线规律，高的放电率出现在刚充电之后，然后逐渐减小，镍镉电池表现出较高的自放电率，新的镍镉电池充电后，在一个24h期间其电高量约减少10%，镍镉电池的自放电率比镍氢电池约大30%。 2.电池的匹配，“弱”电池由于容量较小，更快于“强”电池放充电，这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时，电池极性会反转，在蓄电池式电机车充电时“弱”电池首先进入发热过充状态，而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不发热，在这两种情况下使“弱”电池变得更“弱”而导致严重的蓄电池式电机车电池失配。 3.短路的电池，电池生产厂家常常无法解释当电池还处于较新的状态时，为何某些电池显示出高的漏电率或者出现电气短路，其可1疑的原因是电池在制造过程中可能混入了外来颗粒杂质，另一种是电极上的粗糙点造成对隔膜的横伤。

电机车1、由于各个矿山及出产的矿石情况不一，在采购选架线式电机车时应该根据矿山和矿石的具体特点来选择和搭配各种设备，防止多余购置或缺少设备，减少生产线上的阻碍。 2、品牌很重要，尤其要首先考虑历史悠久的架线式电机车公司，他们经验丰富，技术人员也经历了长期的筛选，生产的设备也经过了反复实践与改进，就值得大家依赖。 3、安全素可忽视。矿山工程的安全事故隐患无所不在，一次次血的教训也在提醒着人们，安全问题必须防范于未然。因此，在选购架线式电机车时，要把各种安全问题作为重点与设备提供商充分沟通，要求企业详尽地答复各种安全问题，并通过机械样品进行演示，作为安全性能的参考。