双级蜗杆减速器的结构特点是什么教期待大神解答
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  • 双级蜗杆减速器是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。双级蜗杆减速器在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。

  • 1、对连续工作制的减速器,油池温升不得超过80℃,油池温度不得超过100℃。 2、双级蜗杆减速器使用时,当运转150-300小时后需换润滑油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于长期连续工作的减速器每500-1000小时换油一次,对于每天工作不超过8小时的减速器1200-8000小时换油一次。

  • 双级蜗杆减速器主要配套安装于化工、制药、造纸、酿酒等容器上作传动搅拌用。特别与搪玻璃反应罐配套安装,由于设计采用了直径较大的蜗轮轴,并加长了该轴的两上轴承支撑点距离,改变了原来靠通用支架联接三轴一体的传动搅拌形式为双级蜗杆减速器与搅拌器直联一体的传动搅拌形式。从而比同类产品体积小1/3,承载能力强0.5-1.5倍,传动效率提高10%-20%。

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