自动纠偏装置纠偏装置的结构原理是什么?哪位大神能告诉我?
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  • 自动纠偏装置液压自动纠偏装置由检驱轮、油缸、油泵、调心托辊和机架等构成。当发生输送带跑偏时,托辊、输送带与检驱轮接触,摩擦产生驱动力,带动油泵加压,通过阀体程序控制使油路进入油缸,驱动油缸活塞杆伸缩,带动调偏托辊架来调整输送带。此时调偏托辊架的运动方向与输送带运行的方向成一定的角度,调偏托辊与正在跑偏的输送带产生摩擦,使输送带保持居中运行。
  • 自动纠偏装置机械传动式纠偏装置种类繁多,其原理是当输送带偏离带式输送机理论中心线时,纠偏装置辊子的轴线按相应方向绕旋转中心偏转一定角度,从而在辊子与输送带之间产生一垂直输送带运行方向的横向摩擦力,使输送带回到正确位置。从整体结构上看,机械传动式纠偏装置分为固定式和回转式。
  • 自动纠偏装置回转式纠偏装置。回转式纠偏装置主要包括调心托辊及调架式转动托辊等。当输送带跑偏时,就会被侧面的立辊所阻挡,使调心辊架产生旋转趋势,随着辊动摩擦方向的改变,使偏移的输送带得到控制。其优点是:成本低廉;能根据跑偏程度自动调整纠偏力,应用较为广泛。缺点是:工作不稳定,会出现左右摆动现象;输送带运行阻力大,且跑偏严重时还易顺势脱轨。
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