高速公路钢模板安装要注意什么呢? 急!急!急!
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  • 高速公路钢模板是由多种规格的标准定型桥梁模板与连接件和交承件组合而成的模板体系。这种模板体系具有通用性强,装拆方便,强度高,刚度大,尺寸精度高,接缝严密,表面光洁,组装快等特点。组合钢模板装拆时,上下应有人接应钢模板应随装拆随转运,不得准放在脚手板上,严禁抛掷跌撞,若中途停歇,必须把活动部件固定牢靠。装拆模板,必须有稳固的登高工具或脚手架,高度超过3.5m时,必须把设脚手架。装拆过程中除操作人员外,下面不得站人,高处作业时操作人员应挂上安全带。
  • 高速公路钢模板吊挂方法安全性要求高:钢模板体系下挂于顶升渠道桁架体系下部,悬挂高度10m,钢模板怎样进行悬吊、怎样保证钢模板吊挂体系受力平衡及吊点规划是悬吊钢模板体系规划进程中需求要害考虑的问题。钢模板周转功用要求高:依据顶升渠道爬高规划,中心筒墙体需求浇筑约98次,如此高次数的周转对钢模板体系的面板提出很高要求,该工程工期紧,半途替换钢模板体系面板将影响工期,因而挑选一种可屡次重复运用的钢模板面板是钢模板选型的要害。
  • 高速公路钢模板的安装和检查验收:安装过程中,项目部管理人始终在现场指导施工安装,及时解决在安装过程中出现的技术质量问题。模板安装完成,经项目部质检工程师自检合格后,报请监理工程师进行模板安装验收,验收内容包括相邻两板表面高差、表面平整度、轴线偏位、模板断面尺寸、垂直度或坡度、预埋件位臵等,检验合格后方可进入下一步工序。
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