平面二次包络蜗轮蜗杆副的工作原理是什么知道的请回答

平面二次包络蜗轮蜗杆副的承载能力一般的是设计能力的百分之四十到百分之五十。由于等分的精度太差，平面二次包络蜗轮蜗杆副的使用寿命为设计能力的百分之五十五，噪音曾大，安装的位置度不能保证，啮合间隙无法保证，需要与蜗杆跑和才能使用。涡轮蜗杆不能互换等等。
平面二次包络蜗轮蜗杆副齿面润滑角大，动压油膜的形成及保持性好。由于平面二次包络蜗轮蜗杆副具有上述特点，所以它在当今应用普遍的五种蜗杆传动中、以承载能力较大，传动效率较高、使用寿命长而越来越得到广大用户的欢迎。
使用平面二次包络蜗轮滚刀加工蜗轮。使用的方法与加工普通蜗轮的调整机床一样，可以按照刀具的使用说明书的指导，十分方便的加工出标准包络蜗轮来，蜗轮容易测定，蜗轮的分度精度好精度，齿形角的精度有保证，加工效率与一般的蜗轮加工基本一致。平面二次包络蜗轮蜗杆副与蜗杆的配合精度高，互换性好，可以分别加工，各自控制精度，不用跑和，直接装配。装配的间隙小，平面二次包络蜗轮蜗杆副的承载能力在未磨合前就可以达到设计能力的百分之八十五以上。使用寿命可以达到设计能力的百分之九十五。使用的工作热小，噪音少等。

使用蜗杆蜗轮副应该注意什么求解答

蜗杆蜗轮副在啮合过程中具有以下特点：1、蜗杆轴向齿廓呈弧形分布，同时接触齿数3－7个。2、蜗杆齿面经硬化处理后准确磨削而成，齿面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工艺过程与成形原理完全一致.. 全文
谁能回答！蜗杆蜗轮副的传动原理是什么有懂行的吗？

蜗杆蜗轮副齿面润滑角大，动压油膜的形成及保持性好。由于蜗杆蜗轮副具有上述特点，所以它在当今应用普遍的五种蜗杆传动中、以承载能力较大，传动效率较高、使用寿命长而越来越得到广大用户的欢迎。全文
楼主请问：减速机的结构特点是什么

减速机结构特点：可以取得比较大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。减速机蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪声非常小拥.. 全文
非标减速器的相关使用事项哪位大神能告诉我？

1.开机前，检查非标减速器机器内油面是否符合要求。根据提示桦，打开或更换通气帽，确保通风良好，并检查滚动是否灵活。2.在负荷试运行前，应进行30分钟左右的空载运行，并确认空载无级故障后，力可以负荷。非.. 全文

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