各位大佬谁清楚,二手塔吊回收的概念是什么？

二手塔吊回收大修（塔吊工作8000小时以后进行），进行小修和中修的各项工作；修复或更换制动轮、制动器等；修复或更换减速机总成；修复或更换回转支承总成。其它主要部件的维护和保养，制动器零件有下列情况之一的应予报废：裂纹；制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的百分之50；制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；弹簧出现塑性变形；杠杆系统空行程超过其额定行程约百分之10。吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有变形；挂绳处断面磨损量超过原高的百分之10。

二手塔吊回收塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有期的寿命，有下列情况之一应予以报废：钢丝绳619―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。钢丝绳637―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的百分之40，或钢丝绳相对于公称直径减小百分之7甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、物、物时，钢丝绳断丝报废数量减半。

二手塔吊回收塔吊金属结构件的维修与保养：严格执行起重机钢结构件报废标准。对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。日常检查：塔吊每工作24小时应进行一次日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。