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求帮助！大隈伺服驱动器维修如何排除故障并维修？有人知道吗？

求帮助！大隈伺服驱动器维修如何排除故障并维修？有人知道吗？
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  • 大隈伺服驱动器维修作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分。目前主流的大隈伺服驱动器均采用数字信号处理器（DSP）作为控制，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块（IPM）为设计的驱动电路，IPM内部集成了驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路，在主回路中还加入软启动电路，以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电，再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。
  • 大隈伺服驱动器维修EPROM芯片一般不宜损坏. 因这种芯片需要紫外光,才能擦除掉程序,故在测试中不会损坏程序.因制作芯片的材料所致,随着时间的推移,即便不用也有可能损坏(主要指程序).所以要尽可能给以备份.EEPROM,SPROM等以及带电池的RAM芯片,均极易破坏程序. 这类芯片是否在使用测试仪进行VI曲线扫描后,是否就破坏了程序,还未有定论.尽管如此,同仁们在遇到这种情况时,还是小心为妙.笔者曾经做过多次试验,可能大的原因是: 检修工具(如测试仪,电烙铁等)的外壳漏电所致.
  • 大隈伺服驱动器维修过载引起系统报警的原因: 电动机负载过大; 速度控制单元的热继电器设定错误(小于电动机额定电流) ; 伺服变压器热敏开关不良;再生反馈能量过大; 速度控制单元印制电路板上设定错误。由于移动误差过大引起系统报警的原因: 数控系统位置偏差量设定错误; 伺服系统超调; 电源电压过低; 位置控制部分或速度控制单元不良; 电动机输出功率太小或负载太大。交流进给伺服系统故障及排除方法。
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