渣浆泵汽蚀形成的原因及危害是什么?
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  • 产生汽蚀的其他原因还有流道表面不光滑、粗糙;叶轮淹没深度不够,机组长期在低水位输水运行,前池蓄水容积较小,进水口出的水面有漩涡产生,输水运行条件复杂及土建、机械设计不合理等许多因素,使叶片和叶轮外壳出现汽蚀现象。总之,汽蚀的产生比较复杂,需要进一步结合实际加强研究。
  • 汽化的结果是使水流中产生许多气泡,气泡随着水流的流动,就会像无数个弹头一样,频率很高地连续不断击打叶片和叶轮外壳的金属表面,金属表面逐渐疲劳而po坏,同时在气泡中还夹杂着一些活泼气体,如氧气等,借助气泡凝结所释放的能量对金属表面产生化学腐蚀作用。
  • 汽蚀又称空蚀,是水利机械中的异常现象,是由于水的汽化而引起的剥蚀作用。水和汽蚀可以互相转化的,转化的条件是温度与压力。水在渣浆泵流道内流动,流道内的水流压力是不断变化的,在吸水口处压力di低,达到500-600mm汞柱,等达到了水在该温度下的汽化压力,部分流道的水就开始汽化。
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