浙江钢轨磨耗测量器工作原理是什么

钢轨磨耗测量器电子数显部分1、轨距超高均采用分辨率为0.01mm 电子数显尺，数据输出模式。2、彩色超高数显修正仪，具有超高修正前、超高修正后、轨距、温度、湿度检测显示，数字清晰直观。

钢轨磨耗测量器超高正切原理检定器在检测或标定轨距尺超高时，轨距尺轨距数值必须设定在标准轨距状态下进行工作，否则，检测或标定的超高数值误差较大。一、机械结构部分1、机械结构主体部件均采用优球墨铸铁材质，精加工制作，热膨胀系数低，结构件尺寸稳定，自润滑性能优良，耐磨耗。轨距测量导轨的精密等级和使用寿命得到有效的保证。2、轨距检测采用精密蜗轮、蜗杆传动装置，便于精微调。3、超高检测采用双导轨导向，齿轮、齿条、升降、同步传动链条、精密变速箱、快调和微调手轮装置，超高垂直度准可靠。4、采用德国进口万向水平仪清晰、直观、准。5、量规碳纤维材质：热膨胀系数低、抗拉强度高、尺寸精度稳定。氮化硅陶瓷球触头硬度高、耐高温、耐酸碱、不氧化。

钢轨磨耗测量器接触网几何参数测量仪,接触网多功能激光测量仪,接触网全参数测量仪是电气化铁路接触网几何参数测量的用仪器设备。主要由测量架及激光几何参数测量两部分构成。