空压机机油使用中温度变高？

油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因:(1)油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞，散热器污垢太多( 风冷)造成冷却器效率较低; (2)油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;(3)运动件配合不良;(4)环境温度过高导致润滑油温度高;(5)排气压力达不到设定值，原因:选型错误(选小了);进气过滤器/油气分离器堵塞;进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) ; 螺杆内泄漏严重;(6)回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;(7)压缩机转速不够，皮带太松,也会导致气量下降;(8)润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，在是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。

1、不同牌号档次的空压机油禁止混用。2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。3、如果油泥不多,装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后，用人工清理油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精, 在加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

一般情况下空压机润滑油是不可以互相替换的，每个厂家生产的润滑油里面的添加剂都是不同的，基础油也可能存在差异，两种不同的润滑油混合不仅仅会影响润滑油本身的性能，还会对空压机造成一定的影响。误区：润滑油变黑就说明润滑油变质很多用户在判断润滑油是否变质的时候就是直接看润滑油的颜色，这种方式是周到的。很多润滑油的生产厂家为了保证润滑油的质量都会加入一定的添加剂，而加入清净分散剂的润滑油使用一段时间后，颜色变黑属于正常现象。所以，在判断润滑油是否变质时，需要具体分析润滑油的成分，出现实际变质再更换润滑油。