高铁专用螺栓主要用在哪些地方？

高铁专用螺栓断裂失效的主要原因？1、栓材质不良，钢材非金属夹杂物严重，成为疲劳裂纹源；2、螺栓制造工艺不合理，造成螺栓几下性能不符合标准要求或螺栓制品具有原始裂纹，使用时扩散断裂； 3、设计选择的螺栓满足要求，但疲劳强度难以满足实际工况需求，螺栓连接设计不科学，无法达到紧固扭矩。
高铁专用螺栓的强度。随着中国高铁项目在国际上频获大单，代表着中国的高铁技术已被国际社会广泛认可，中国的高铁技术已步入地位，并且由中国修建的高铁里程超过5万公里。由于中国高铁项目的进入各大洲的许多国家，也必将带动铁路紧固件业的快速发展，因为中国的铁路安全行驶记录得到国际社会的普遍认可。
高铁专用螺栓目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。

地铁管片连接螺栓用在什么领域？还请不吝赐

目前地铁管片连接螺栓在蒸养工艺方面存在的主要题目有: 养护期间罩内的空气在加热时热交换强度不够, 对于一些大型管片, 轻易造成同一管片的不同部位加热不均匀现象; 蒸汽能量利用率较低, 能耗较高; 现在.. 全文
楼主请问：镀锌地铁管片螺栓有什么用途？

镀锌地铁管片螺栓盾构作为地铁隧道施工的主要设备在中国迅速发展，管片作为地铁隧道的永远衬砌应用非常广泛，管片选型的好坏直接影响到地铁隧道的精度和质量，甚至达到隧道重新修改设计线路的严重后果。全文
有谁知道：钢结构螺栓主要用在哪些地方？

钢结构螺栓连接的计算根据判断不同的破坏准则分为两种：摩擦型和承压型。这是针对同一连接的两种计算模型或者说两种破坏准则，而不是说高强度螺栓有摩擦型和承压型两种。全文
朋友们，高铁加长螺栓用在哪？哪位大神能告诉我？

高铁加长螺栓目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其中10.. 全文

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