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混流泵维修产生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件，应从混流泵本身和吸入装置双方来分析。液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为水泵汽蚀现象。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。

混流泵维修产生汽蚀现象的主要因素混流泵安装高度较大时，叶轮进口处压力常较低，特别是前盖板附近较为严重。另外,在泵体隔舌及导叶进口附近也常因压力降低而产生汽蚀，随之而来的就是产生汽蚀破坏。水泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至。在气泡凝结的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。

混流泵维修汽蚀的解决办法1、减小几何吸上高度 hg （或增加几何倒灌高度）；2、减小吸入损失 hc ，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；3、防止长时间在大流量下运行；4、在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；5、水泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；6、水泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；7、对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。