渣浆泵气蚀是怎么回事？

吸入口密封不严，进气如果泵在运行中，产生了噪音和震动，并伴随有流量小，扬程低，功率小的现象，有时甚至不能工作。当检修这台泵时，常常发现在叶片入口边，靠近前盖板处，和叶片入口边附近有麻点或蜂窝状，对其损坏。如果没有麻点或蜂窝状态。

汽蚀现象:当液体进入泵内时，静压力低于或等于该温度下饱和蒸汽压时，液体发生汽化产生汽泡，随液体流入较高压力处，汽泡突然凝结，周围液体快速集中，产生水力冲击。这种汽化和凝结产生泵的冲蚀、振动和性能下降的现象，通常称之为汽蚀现象。解决渣浆泵的汽蚀方案还需对症下药，所以需要了解现场因为什么原因导致的汽蚀才能有效解决。流量偏大或偏小，扬程偏大或偏小等，都有可能产生汽蚀现象

原因在于：泵运转时，在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强最低位置，当该部位的液体局部压强降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时，液流经过该处就要发生汽化，产生气泡。空蚀（cavitation；cavitationerosion）又称气蚀，穴蚀。流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀的现象。常发生在如离心泵叶片叶端的高速减压区，在此形成空穴，空穴在高压区被压破并产生冲击压力，破0坏金属表面上的保护膜，而使腐蚀速度加快。空蚀的特征是先在金属表面形成许多细小的麻点，然后逐渐扩大成洞穴。