请问道岔是什么？_天助知识分享

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道岔，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

圣亚煤机，对称道岔型号

对称道岔是一种铁路轨道系统中的重要组成部分，它的主要功能是改变列车的运行方向。在火车站或线路交叉口等地方，对称道岔是非常常见的。对称道岔的型号通常由一系列数字和字母组成，这些标识符可以告诉我们有关该道.. 全文
圣亚煤机，单开道岔介绍

单开道岔是一种常见的铁路设备，由转辙器和连接两部分组成。它主要用于实现轨道的转向功能，可以将一股平行的线路改为另一股与主干线成角度或交直线的轨道路段，方便列车行驶。转辙器主要由基本轨、尖轨和等部件构成.. 全文
圣亚煤机，9号道岔介绍

9号道岔是一种铁路轨道连接器，用于改变列车行驶的方向。它是由转辙机、尖轨等部件组成，通过操作机械装置使钢轮按照设计轨迹移动以实现导向作用。在使用过程中，道岔的稳定性直接关系到列车的行车安.. 全文
煤矿道岔对称道岔对比单开道岔有什么区别啊？还请不吝赐

煤矿道岔盾构道岔的维修工作要多于同长度的一般道岔，道岔主要部件的使用寿命要短于一般道岔。由于这些原因，道岔一直被认为是轨道上的薄弱环节，往往是影响行车安全、限制行车速度的主要因素，也是我们关注道岔维护.. 全文

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