土工格室施工步骤
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  • 将土工格室铺设在路桥过渡段,一端固定在桥台,另一端铺设在路基上。由于土工格室结构层起到了一个柔性搭板的作用,将沉降差异进行缓和过渡,是处理桥头跳车比较有效的方法。土工格室楔形柔性搭板设计应遵循“技术可行、施工方便、造价经济、效果明显”的设计原则。由于土工格室是新型的土工合成材料,目前对土工格室楔形柔性搭板的作用机理和计算方法等也缺乏系统的研究,也没有制定出相应的测试、设计、施工标准和规范,更没有相应的国际标准和国家标准。
  • ①加大施工难度,延误工期;②进行超常规处理,增加建设费用;③一旦处理不好,增加养护、维修工作量及费用。以往对软弱地基常采用换土、排水固结、挤密桩及挤淤等方法进行处理,这些方法不但劳动强度大,施工期较长,而且费用较高,难度较大。为此,需要探求一种新的软基处理方法,使用土工合成材料形成复合地基便是一种新的处理思路,土工格室复合基础则是其中的一种加固方法。土工格室加筋设计不论土工格室用于何地,其主要功能不外乎两种:侧向约束作用和加筋增强作用。不同的应用场合利用其不同的功能。
  • 为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果,使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和大差异沉降.结果表明,土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降,且铺于基底和基顶时效果好,可以提高路基整体刚度和地基承载能力
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