撬装站的国家审批有哪些步骤

1、地面式撬装LNG加气站撬装式LNG加气站占地少，相对于固定式加气站，具有工艺流程简单、建设周期短、投资少，非常适于用汽车搬运，可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市处于规划建设阶段尤为适宜。由于没有固定站这些投资较大及审批繁琐等问题，撬装站目前在很多地区仍然是主导。从目前的实际应用看，一般在场地受限或者车辆规模在10—40台之间等情况下，会采用撬装站的建站形式。2、移动式加液车移动式加液车大家很好理解，简单的说就是把整个撬装体放置在可移动的汽车上，机动灵活，可随时移动到有加气需求的地方。移动式加液车在2010年左右发展得特别迅速，但其储气量比较小，现在多用于应急情况。

LNG,L-CNG,CNG都有撬装站要看撬里面装的是什么，如果撬装上面很多保温设施的话就一定是L-CNG了。因为只有LNG需要低温保存。还有LNG的储液罐也是很大的，类似于运油车罐体。CNG的话撬体声音大，像拖拉机的声音这个就是机械式站。撬体没有多少声音，注意听是电机声音，高频率的震动，这个就是液压子站。（目前液压子站多应用于子站）

撬装式加气站就是将储存罐、各种控制装置以及加气机等集成安装在一个固定底座上，整体可移动的建站形式。橇装式LNG加气站只需用LNG槽车来运载LNG作为气源，整体尺寸较小，储罐总容积一般不大于50立方，地面式只需把整个撬装简易固定在地面就可以了。而移动式则只需把整个撬装装在可移动的汽车上。撬装式加气站单就设备成本来看约200万元。