道岔的优点是什么?拜托了帮个忙
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  • 道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。
  • 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。
  • 道岔的铺设 1、道岔须在井上组装试验合格后,再运到井下施工地点。 2、由测量人员定出线路轨道中线,基本轨起点、辙岔起点、终点,支线路轨道中,定好标桩。 3、根据图纸规定的尺寸和测量标桩,铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。配上尖轨及连接拉杆和转播器。 4、道岔铺设后单独对道岔进行通车检查有没有冲击,钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象,发现问题,及时处理。
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