冲击式压路机使用注意事项

夯实机有些部件属于金属部件，金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破损，这种破损不但会影响设备的正常工作，而且还会腐蚀到设备内部的零部件。由于这种破损有时是看不见摸不着的，很容易被人忽视，所以它的危害性更大。在使用中，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减小化学腐蚀对液压振动夯实机的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。夯实机适合局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达250px以上，可明显提高回填土密实度，一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量。

无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面，上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。压路机上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低，下坡碾压时操作员应避免突然变速和制动。在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

冲击碾压主要适用于下列情况；1)地基冲击碾压；2)土石混填。填石路堤分层冲压；3)路基补压；4)旧砂石(沥青)路面冲压；5)旧水泥混凝土路面冲压；6)对于风积沙、盐渍土等特殊土在试验段试验结果的基础上．经过充分论证方可实施。不宜采用冲击碾压的路段如下：1)加筋土挡土墙路段；2)旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段；3)含水量超出范围，经冲击碾压试验验证效果不明显的路段；4)路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段；5)建筑物安全间距不足的路段；6)有需要特别保护的建筑物路段。