请问：LNG标准站与撬装站的区别

1、地面式撬装LNG加气站 撬装式LNG加气站占地少，相对于固定式加气站，具有工艺流程简单、建设周期短、投资少，非常适于用汽车搬运，可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市处于规划建设阶段尤为适宜。 由于没有固定站这些投资较大及审批繁琐等问题，撬装站目前在很多地区仍然是主导。从目前的实际应用看，一般在场地受限或者车辆规模在10—40台之间等情况下，会采用撬装站的建站形式。 2、移动式加液车 移动式加液车大家很好理解，简单的说就是把整个撬装体放置在可移动的汽车上，机动灵活，可随时移动到有加气需求的地方。移动式加液车在2010年左右发展得特别迅速，但其储气量比较小，现在多用于应急情况。

撬装式加气站就是将储存罐、各种控制装置以及加气机等集成安装在一个固定底座上，整体可移动的建站形式。橇装式LNG加气站只需用LNG槽车来运载LNG作为气源，整体尺寸较小，储罐总容积一般不大于50立方，地面式只需把整个撬装简易固定在地面就可以了。而移动式则只需把整个撬装装在可移动的汽车上。撬装式加气站单就设备成本来看约200万元。

需要化学危险品操作证。 具体实施加气行为的充装人员需要持有由质量技术监督局办理的特种设备作业人员证书（车用气体充装人员证）。加气站管理人员需要持有特种设备作业人员证书（特种设备管理人员证）。