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土工格室在边坡防护上的应用效果显著,适用于不同类型的边坡形式,土质、石质边坡在植草护坡上都可以利用土工格室护坡形式。本文根据土工格室的特点以及植物的生长形式对土工格室护坡的施工工艺进行介绍,并且将此方法与混凝土预制空心六棱块护坡进行比较。在公路边坡防护中,大多采用浆砌片石、浆砌片石(混凝土)骨架、混凝土预制框格、喷射混凝土浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙、窗孔式护坡、混凝土预制六棱块植草等刚性护坡方法,这些防护措施尽管能取得一定效果,但尚有一定的局限性,主要表现在圬工数量大,劳动强度高,石料匮乏的地区工程造价高,受集中降水影响,防护圬工体易被水流冲刷而造成悬空或表层脱落,从而在坡面产生冲沟和局部溜坍等病害。特别是在生态系统非常脆弱的地区,上述防护措施不利于边坡的生态恢复和公路沿线景观的美化。采用土工格室植被护坡柔性防护体系的方法进行边坡防护将很好的解决上述问题,特别是膨胀土、黄土等特殊地区。施工的质量对这种柔性防护效果产生显著地影响,本文对土工格室植草护坡柔性防护体系的施工工序和施工要求做出详细说明。土工格室植草护坡的施工方法格室材料针对不同坡度,可以选择不同型号的格室应用。
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针对土工格室加筋体的受力变形特性,将格室体视为置于弹性地基上的梁,基于文克尔假定,建立考虑水平摩阻力影响的土工格室加筋体的挠曲变形微分方程,从而得到了土工格室加筋体在集中荷载和均布荷载共同作用下的挠曲变形幂级数半解析解。在此基础上,分析了格室体长度、格室体刚度、地基反力系数及筋土界面水平摩阻力等因素对格室体挠曲变形及内力的影响。结果表明,格室体的设置可有效地减小路基沉降,但也存在着尺寸效应;地基土体地基的反力系数对路基沉降有较大的影响,该系数越大路基沉降越小;筋土界面水平摩阻力对格室体的挠曲变形及弯矩有一定程度的削弱作用,在工程设计中值得考虑。
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针对桥头跳车现象,利用有限元数值分析方法,对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究。通过分析路基填料类型,土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数、竖向间距等工程因素对路基沉降的影响,得出了一些有指导意义的设计参数。现场试验表明,土工格室柔性搭板能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生。
