乌市加德士润滑油的粘度如何区分

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后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度,数字越大,油膜越厚,比如,50的就比40的厚,40比30的厚.所以,新车子适合油膜厚度较薄的,比如,10W-30左右的机油,因为新车的发动机配合间隙较小,老车子已行驶一定公里数,发动机或多或少有一定磨损,适合10W-40或15W-50的机油.
例如20W50,表示这款机油具有SAE20、30、40、50等单级指数粘度的特性,在引擎温度低时具有粘度指数20,但是随着引擎温度的升高,机油仍然可保有30、40甚至在高温度时可以达到50的黏度,简单的说,就是20W50的机油同时符合SAE20W的零度高流动性,又符合SAE50的100度低流动性,可以提供引擎全时的保护,但是就算是复级机油,愈高温度流动性还是愈高,只是变化率没有单级油那么快,而两级的数字相差愈大变化率愈低.
所有的机油都是温度越低,粘度越大的,相反,温度越高,粘度就越小,这点不难理解吧?同一种机油在不同的温度下,粘度是不一样的.而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的,不管机油在冷车还是热车（低温还是高温）情况下,必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内.也就是说,机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低,也不要随着温度的降低而升高的太快,也就是说,在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定,就是机油的粘温性能,这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的.

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