谁能回答！十堰汽车线束工程师应该具备哪些知识？拜托了帮个忙

汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。 二维软件方面国内应用的主要是Autocad等CAD类软件，但CAD类软件不是为汽车线束设计而研发的，应用起来不是很便捷，为了使CAD类软件更好的服务于汽车线束设计，国内一些公司或个人基于Autocad进行了二次开发，说白了就是专门用于汽车线束处理的插件，通过这些插件可快速绘制图纸、规范化图纸，快速输出BOM、接线表等等，这类插件可极大地提高图纸绘制的效率、规范和准确性，极大地提高后续加工所需各种数据的输出速度和准确性。 这类插件国内有一些，但大多不成气候，究其原因是懂线束的不懂软件，懂软件的不懂线束。开始时都是个人爱好在做，后来坚持下来，并形成商业化应用的就更少了，目前线束行业用的多的此类软件应该是中线CAD，做了有多年了，客户蛮多的。

汽车线束遍布在汽车各个位置，承担着传递能源与信息的职能，如果将汽车比作人，线束就相当于人的血管和神经，是非常重要的产品。 襄阳市司方德电子有限公司是隶属于日本濑户集团的关联公司由深圳市明凯丰科技有限公司在2014年投资设立的全资子公司。工厂面积为3500平方米，在职员工150人。主要经管办公设备(OA)线束、工业机械手、智能装备、金融设备，车载线束以及非标自动化、农业机械、新能源领域的线束加工.

1、不过汽车线束对材料的要求非常严格，包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。 2、全车线束是汽车的神经系统，只有让修理工真正熟悉了全车线路的来龙去脉、机件的连接关系，才能正确、快捷地记忆和掌握它。