-
土工格室加筋土不同于一般的加筋土。已有的对土工格室加筋土强度特性的研究,基本上都是对其常规强度特性和工程效果等进行理论分析。这些研究对揭示土工格室加筋土的工作机理,推动其工程应用提供了理论依据,但对土工格室的结构、布置形式、加筋率等这些工程设计所涉及的具体参数,及加筋土体变形对加筋效果的影响研究较小,还需要进一步的试验研究。本文通过三轴剪切试验对土工格室加筋土的补强机理、强度特性进行研究,并与筋材平铺加筋土的强度特性作比较,为其合理的工程设计和应用提供依据。土工格室加筋土的工作机理传统的加筋土是将具有较大变形模量和足够大抗拉与黏着强度的加筋材料成层平铺埋置于填土中,构成一个土筋复合体。其作用是相当于筋材给土体提供了一个附加的侧向约束力,使土体的强度得到提高。
-
在公路、铁路等的软基加固与处理中,土工格室加筋土作为重要的措施之一,在工程上已经获得了广泛的应用,并取得了良好的工程效果。为了研究其加固力学机理,许多学者开展了该领域的试验研究。采用0.10,0.15和0.20m高的土工格室进行整治铁路基床下沉病害的试验。从列车荷载作用下基床土动应力的实测数据,分析了不同高度土工格室的轨下动应力衰减差异及设计所需的换填厚度。表明,采用的格室高度愈高,轨下动应力衰减愈明显,所需换填厚度愈小。进行了基床换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的现场动静态试验,表明换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的基床加固方案,能有效地改善基床的动力特性,十分显著地降低基床产生的残余变形。进行了5组土工格室和砂构成的基床垫层和土工网和砂构成的基床垫层静态原型尺寸模型试验。两种材料的试验结果对比表明,与土工网垫层相比,土工格室垫层能够更有效地提高基床以及整个线路结构的刚度和强度。
-
分别针对纯砂地基和高强土工格室加筋地基进行多组模型试验,研究了单层土工格室埋深、焊距以及地基土压实度对地基承载力和变形特征的影响,并结合格室拉应变和筋材下方附加土压力的分布规律,以及地基和筋材的极限损坏状态,总结了高强土工格室加筋地基的作用机理.结果表明:相比纯砂地基,土工格室加筋能的地基承载力提高2倍多,可以减小地基沉降,并提高土体抗变形能力;加筋效果随格室埋深、焊距的减小和地基压实度的增加不断提高.影响程度从大到小依次为:砂土压实度、格室埋深、格室焊距;中间高强格室单元充分利用其抗拉强度,发挥侧限作用,有效扩散土中应力。
