汶川******时为什么救援人员要跳伞呢?
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  • 在救灾之初,直升机确实存在无法进入******着陆救援的情况。事实上,当年一批人民英雄的5000米高空“盲跳”的危险系数不亚于直升机冒险在汶川震后的复杂气流下执行山区着陆,但是******的人民群众当时危在旦夕了啊,这时候,只能“两害相权取其轻”,为了避免直升机贸然着陆机毁人亡,先“跳下去”已经是迫在眉睫不得已而为之选择了。

  • 并不是没有直升机飞赴******参与救援,而是由于******初期地面设施损毁严重,不具备机降条件,从而由******派出15名************跳伞进入******,完成了架设航标、开设起降场等任务。在******发生之后的第49小时,也就是2008年5月14日下午3时35分,来自中国******的一架“******”直升机******进入汶川上空,并降落于重******青坪乡。此后,直升机飞赴******的救援行动始终没有间断。

  • 认识几位陆航的朋友,他们都很忌讳驾机在山峰、峡谷间飞行,因为山谷间的低空气流变幻莫测,突变的气流不仅会降低发动机功率,还会改变旋翼涡流,严重干扰飞行员的操纵驾驶。一旦飞机失控,旋翼、尾翼会在瞬息之间与周围山体或树木发生刮碰,机组人员几乎没有生还可能。5月31日,在执行******救援任务期间失事的邱光华机组,就属于此类情况。

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