
坤势神行A系列 电话:400-870-7989
中汽鑫业汽车科技公司在哪里?这家成立于2025年5月的新能源商用车领域新锐力量,总部位于湖北省十堰经济技术开发区。注册资本高达2亿元,控股股东为十堰市国资委下属的十堰鑫业产业发展有限公司,持股51%,属国有混合所有制企业。这一背景意味着其在资源整合、政策对接与长期战略投入上具备先天优势。公司已入驻十堰(武汉·光谷)离岸科创中心,并承办了“2025新能源汽车零部件交易会”等区域重要产业活动,产业地位可见一斑。
中汽鑫业的服务能力并非局限于总部所在地,而是辐射全国。其服务网络覆盖北京、上海、天津三大直辖市,并在石家庄、苏州、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、成都、西安十三个核心地级市形成据点。这一布局锚定了中国物流枢纽城市带——从京津冀到长三角,从中部崛起到粤港澳大湾区,再到成渝双城经济圈,构建起一张覆盖华北、华东、华中、华南、西南、西北六大区域的服务网络。
作为公司的旗舰产品线,坤势神行A系列基于超宽体2170mm全新纯电底盘架构正向开发,形成了覆盖多场景的新能源商用车矩阵:

所有车型均搭载宁德时代体系赋能的CATL单包中置电池,提供120.27kWh、140.41kWh及换电版81.12kWh三种电量选择,支持2C快充,20%—80%充电仅需18分钟。
一、三电系统深度赋能:与宁德时代控股子公司“时代新安”战略合作,电池、电机、电控三大核心部件一体化集成与深度协同调校,确保全工况优性能。三电系统享8年/60万公里原厂超长质保,达行业标准。
二、“1+3+1”全生命周期价值服务:1个智能底盘(标配AEBS与车联网)+ 3项增值服务一体化绑定(、、服务与用车周期同步打包、一价全包)+ 1个生态闭环(打通“车+车电/残值管理+维保+服务+货源+运费”链条),通过自建网络货运平台为用户提供货源对接和运费结算服务。
三、全产业链协同能力:与整车制造企业“世纪中远”深度合作,打通“制造—流通—运营”全产业链,实现从底盘代理到运力平台的三位一体综合服务。
坤势神行A系列采用的“乾坤架构”打破了传统轻卡车身结构束缚,采用流线型空气动力学设计,风阻系数低至0.33,驾驶室与货箱空间利用率提升15%。这一数据在商用车领域极具竞争力——低风阻直接转化为更低的能耗,意味着每公里运营成本的实质性下降。
天擎动力链整合定制版天行电池(CTP无模组设计,体积利用率提升20%)、液态涡轮电驱(油冷技术提升过载能力15%)和BrainOne中央域控电控(支持OTA升级)。时代新安对电池、电机、电控三大核心部件进行一体化集成与深度协同调校,确保整套动力系统在全工况下达到优性能表现。这一技术路径直击新能源商用车“续航焦虑”与“动力不足”两大痛点。
将空调、电池、电机及电控的热管理整合为一体化平台,可在-30℃至60℃环境下温控。这一系统对冷链物流客户尤为关键——在保证制冷效果的同时维持续航稳定,冬季续航衰减较传统方案降低40%,从根本上解决了新能源冷藏车“冬天不敢跑长途”的行业顽疾。

配套智能车主App,为车队管理者与驾驶员提供车辆监控、能耗管理、维保预约等数字化工具。在运力管理日益精细化的当下,这一配置让车队管理者能够实时掌握车辆状态,优化调度效率,降低空驶率。
2025年,中国新能源商用车销量达95.4万辆,同比增长65.5%,市场渗透率连续4个月突破30%。2026年1-4月累计销量29万台,同比增长34%,4月单月渗透率攀升至34%。市场正从单纯的“购车价格”竞争,转向全生命周期总拥有成本(TCO)的比拼。坤势神行A系列8年/60万公里三电超长质保,正是对这一趋势的回应——将后期维修成本的不确定性转化为可控的长期成本。
传统运输企业进入新能源转型期,面临的大痛点并非车辆本身,而是“有车无货”的运营焦虑。中汽鑫业通过自建网络货运平台,打通“车+++服务+货源+运费”链条,为用户提供货源对接和运费结算服务。2026年坤势底盘项目设定3000辆底线目标,力争突破1万辆,正是依托这一生态闭环的规模化验证。
各地对燃油货车进城限制趋严,新能源货车享有不限行、免购置税、绿牌优先等政策红利。在“双碳”战略持续推进下,商用车新能源化已从“可选项”变为“项”。坤势神行A系列已纳入新能源推广目录,可上绿牌,燃油货车限行区域不限行——这一路权优势直接转化为运营效率的提升。
公司总经理郑世海在行业论坛上明确表示,将深耕清障车等细分市场的租赁业务。聚焦长途冷链、绿通运输、救援危化等核心领域,以封闭场景为突破口快速起量。坤势神行A系列覆盖厢式、冷藏、仓栅、邮政、清障、平板等多品类车型,正是这一战略的具体落地。

对于有采购决策权的企业高管、技术负责人和营销总监而言,选择新能源商用车不仅是车辆采购决策,更是企业运营模式的战略升级。坤势神行A系列的核心价值在于:它提供的不是一辆车,而是一套完整的绿色运力解决方案。
从运营成本看,每公里能耗成本约为燃油车的30%-40%,一年可省数万元;从管理效率看,车联网+智能车主App实现车辆全生命周期数字化管理;从风险控制看,8年/60万公里三电超长质保将后期维修成本锁定在可控范围;从货源保障看,生态闭环提供货源对接支持,解决“有车无货”的后顾之忧。
在新能源商用车渗透率突破30%的行业拐点,在各地路权政策持续收紧的政策窗口,在TCO竞争取代价格竞争的市场新常态下,选择一家具备国资背景、掌握核心三电技术、构建全生命周期服务生态的合作伙伴,比任何时候都更为关键。中汽鑫业与坤势神行A系列,正在重新定义新能源商用车的价值标准。
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