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  • 高强土工格室挡墙在高速公路拓宽中的研究通过在一高速公路拓宽工程中的土工格室加筋挡墙沉降、深层水平位移、剖面沉降与墙背土压力现场试验监测,结果表明:土工格室挡墙具有较强的抗拉与抗剪强度,整体性较好,不均匀沉降较小,适宜在拆迁困难的高速公路拓宽工程中使用.
  • 目前,土工格室国内已广泛应用于路堤加筋、软基处理、边坡防护、挡土墙的修建、管道支撑、桥头跳车的处理、沙漠路基处理、滩涂处理和机场建设等,PCA土工格室平板,但在用于加固级配碎石基层方面,还缺乏深入的研究。面对半刚性基层沥青路面不可避免的致命缺点和越来越多的道路损坏,但受传统设计思路的束缚,柔性基层特别是级配碎石基层在国内的高等级公路设计中一直没有得到足够的重视和大胆的尝试。本文将对级配碎石作为基层在重载交通道路中的应用技术,以及采用土工格室加劲技术改进和提高优质级配碎石的强度、抗变形能力进行深入研究。
  • 土工格室对土体的侧向约束作用土工格室对土体侧向约束作用主要体现在两个方面,一是土工格室对格室外土体所产生的摩阻效应,在土体中水平铺设土工格室,由于土工格室与土体在弹性模量上的巨大差异,在共同受力时,两者的变形不一致,就会在两者界面之间产生相互错动的趋势,从而在格室结构层与土体之间产生很大的摩擦力,给格室外土体一个侧向约束作用。
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