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贝雷桥施工准备 1）在两个桥台之间搭设脚手架，上铺马道板作为钢桥架设平台。两侧桥台至施工道路部位采用 ZL50C 装载机进行场地平整。画出料场线，注明桥梁各构件、配件及架设工具的堆放位置。 [1] 2）由测量放线定出摇滚、平滚与座板的位置。测出桥梁中线桩及摇滚、平滚和 座板标桩的高程。桥梁中线桩应测至对岸鼻架端能到达之远处。 [1] 3）架设桥梁所需配件、架设工具及各种机械设备应准备齐全，由 5t 自卸汽车运至施工现场分批分类堆放

贝雷片构造： 贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。 “321“钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥

混凝土桥墩施工 1）模板安装。桥台混凝土模板采用组合钢模板，钢模板在每次使用前需清洗修理，并在钢模表面涂刷脱模剂。 2）浇筑准备和检查验收。当仓位的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎与焊接等工序完成后，立即从上到下进行浇筑仓位的清理工作，将施工时留在仓内的所有材料和弃料清出仓外，并用清水冲洗，直至仓面水变清。搭好必要的施工平台，并用清水将模板和施工缝面润湿后，将仓内积水清理干净。开仓前严格按照三检制度通过自检，并按照规定填写好仓位验收表，再申请监理工程师组织验收，签认合格后立即开仓浇筑。 3）混凝土浇筑： ①混凝土的运输、入仓方式。混凝土由拌和机拌制好后手推车推至集料斗来完成其水平运输。混凝土采用斜面搭设溜槽入仓。 ②铺料方式 采用平铺法铺料，每层铺料厚度为30 ～ 50cm。由短边沿长边方向进行混凝土铺筑，保证混凝土在下层混凝土初凝前覆盖下层混凝土，保证上下层混凝土整体性较好。 ③混凝土平仓及振捣 主要采用人工持铁锨平仓。混凝土振捣时采用电动软轴插入式 50mm 型振捣器振捣，混凝土入仓后按梅花型插入进行振捣。