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  • 散热器的常见缺陷 散热器外表面积污或被杂物堵塞、散热管内表面沉积水垢、散热管裂纹或脱焊而漏水、机械碰撞使散热片皱折等。这些缺陷,使散热器的散热能力降低,容易使柴油机过热,润滑效果变差,压缩系统零件加剧磨损。若散热管漏水,不及时添加冷却液时,则使柴油机缺水,引起拉缸或卡缸故障。
  • 将散热器进、出口堵死,在散热器内充入压力为50~lOOkPa的压缩空气,并将其放入水池中,察看有无气泡冒出。若散热器冒气点不多,则说明渗漏不严重,应找出渗漏部位并做出记号,以便焊修。
  • 汽车发动机广泛应用离心式水泵,一般由曲轴通过V带驱动。离心式水泵由壳体、水泵轴、叶轮及进、出水管等组成。如图8-9所示,当叶轮转动时,带动冷却液一起转动,在离心力的作用下,冷却液被甩向泵壳的边缘产生一定的压力,从出水管流出,同时,叶轮中心处的压力下降,散热器中的冷却液被吸人。
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