大神赐教!三开道岔施工注意事项是什么?
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  • 设备安装:与单开道岔相比,三开道岔结构较为复杂 。因此,对线路、道床、道岔的铺设施工质量要求较高 ,特别是采取整体道床的线路 ,一旦道岔设备安装到位,方向、高低与水平几何尺寸有误,调整难度大,将影响设备运行的可靠性。
  • 建设投资:与单开道岔相比, 在实现同样运行功能需求的情况下,三开道岔的优点是长度较短 、节省土建空间、降低造价 、 连接线路方向多。车站如采取三开道岔,可节约车站长度规模约 60m,初步估算,按每延米减少工程投资约 25万元计算,采用三开道岔,每个工程可节省投资约 1500万元 , 相当可观。
  • 三开道岔的结构 转辙器部分:直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为 7401mm,道岔尖轨采用60AT钢轨制造,相离圆曲线型。直向三开道岔尖轨采用藏尖结构,侧向尖轨为贴尖结构,尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1:4, 增加了尖轨实际厚度,增加了尖轨粗壮度,可提高尖轨耐磨性能。尖轨设置一个牵引点,侧向尖轨在拉杆处动程为160mm。 为加强基本轨稳定性,防止基本轨外翻,在基本轨外侧设置轨撑。
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