太原油锯怎么调试？拜托了帮个忙

火花塞→火花塞帽→开关→高压，地线和开关线→点火线圈→飞轮如果压缩力正常，启动机器时气缸内无爆发声（没有拉响过），消声器排出的气体潮shi而且有汽油味，这说明是电路系统有故障，这时，应取下火花塞（检查火花塞间隙0.6～0.7毫米），将火花塞与高压线连接，火花塞侧极靠近机体的金属部位，并迅速拉动机器，擦看是否有蓝色的火花。如果没有，先检查火花塞帽是否损坏，然后把火花塞拆下，直接用高压线端锯机体金属部位3mm左右，拉动启动器，看高压线是否有蓝色的火花跳过。若没有，说明是高压包或者飞轮有问题了。

如果油锯能正常启动，速度达不到或加油门熄火怎么办？请继续排查燃油：1.查看空滤器是否堵塞，清洗或更换； 2.燃油滤头堵塞，更换即可； 3.燃油使用不正确，使用正确的燃油； 4.化油器调整错误，油针复位重新调整（将H、L油针顺时针拧到底，H油针逆时针拧1圈半-2圈，L油针逆时针拧2圈-2圈半，如果高速达不到可每次顺时针拧H油针1/8，如果怠速正常加油门熄火可每次逆时针拧L针1/8）； 5.化油器堵塞，清洗或更换。 排气系统： 1.消音器碳堵塞，刮除积碳或用火烧除 2.气缸排气口积碳堵塞，刮除积碳 电路： 高压包内部损坏，更换即可

外部条件→拉紧条件→汽缸→活塞→曲轴箱 先看火花塞是否拧紧，用手转动起动轮（拉启动器）， 转过上死点时（ 慢慢的拉启动器1-2圈），感到比较费力气（可以与新机器作比较），且转过上死点后（机器转几圈后）启动轮可以自动转过一个较大的角度（不拉启动器还会继续转动），说明压缩是正常的。如果很快或很轻松的转过活塞上止点，则说明汽缸压缩力不足，问题所在：机油问题造成缸体磨损或拉缸；缸体和曲轴箱体垫片漏气；