齿式联轴器如何组装？

齿式联轴器有一种是需要垂直安装的，找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的，那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮中心是延续的，则 满意以下两个条件：使两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆重合；使两对轮的结合面（端面）平行（两中心线平行）。所示，若a1=a2=a3=a4则表明两对轮是平行的；若h1=h2=h3=h4则表明两对轮是同心的。同时满足以上两个条件，则两轴的中心线就是一条延续曲线。假如测的值不等，需要对地脚进行调整，使之满足以上两个条件。联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件，则有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。

当齿式联轴器润滑效果较差或失去润滑时，联轴器与被联接轴将会出现卡涩。同样，若安装偏差过大，也会导致此种现象。当齿式联轴器润滑效果较差或失去润滑时，联轴器与被联接轴将会出现卡涩。同样，若安装偏差过大，也会导致此种现象。由于主油泵所在的前箱离汽轮机的前汽封非常近，当运行调整不当时即会有蒸汽进入前箱内，带水的透平油的润滑效果显著降低，还加快了铁质部件的锈蚀过程。水分长期残留在联轴器内，将加快联轴器的卡涩。

齿式联轴器的结构相对于弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器的结构要复杂一些,其组装过程也比他们复杂,我们来看一下这个过程吧。 联轴器的单个部件都加工好之后，我们就要进行组装了。主要部件有加工好的两半联轴器和外环，若干个尼龙棒，挡板两个，螺丝若干。组装步骤：1.将外环套在半联轴器上并适合的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。2.将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。3.将另外一个半联轴器装在外环里。4.将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。5.后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。 通过以上的步骤我们了解了齿式联轴器的组装过程，其功能则是在工作时通过对尼龙棒纵断面的剪切来传递转矩的，可部分代替齿式联轴器。