帮个忙，双层油罐有哪些常见问题呢 急！急！急！

第四，正确操纵，加强对双层油罐的维护治理，防止双层油罐超压。(3)双层油罐渗漏的原因①裂纹裂纹经常出现在罐体下圈板竖、平焊缝的焊接接头和罐底弓形边沿板上。有时裂纹会出现在凸边角钢的焊接接头和罐底垫板上，并延伸至主体金属。在靠近通气孔、管道、双层油罐附属设备的主体金属上也可能会出现裂纹。发生裂纹的常见原因有：一，严冷地区，地上双层油罐各部位温差引起的内应力以及钢板冷脆性能引起的裂纹；第二，双层油罐焊接施工引起的裂纹。主要为由于焊接热应力而产生的裂纹，双层油罐结构变形和尺寸偏差较大造成应力过分集中而产生的裂纹，焊接缺陷，如咬边、夹渣、气泡等，增加了应力集中产生的裂纹，冬季施工也可能产生裂纹；第三，双层油罐基础下沉，在罐底和罐身上产生了较大的应力，引起罐体的变形、褶皱、裂纹等；第四，由于呼吸阀失灵或调节不当，收发油速度过快，以及双层油罐试压时超压等，使罐内压力或真空度过大，以至于超过了双层油罐的承受能力，直接造成裂纹。

第三，在双层油罐中投进少量的缓蚀剂，可以防止或减轻双层油罐内的腐蚀，但添加缓蚀剂的办法只适合于长期储存的油品，假如油品周转快，油底水也经常更新，要保持一定的缓蚀剂浓度，就必须不断地添加；否则，假如添加量不变，反而会使腐蚀情况更加恶化；

②砂眼砂眼通常发生在罐顶上部圈体和罐底，尽大多数是由于钢板和焊缝受腐蚀形成的。新建双层油罐的砂眼可能是钢板未经严格检查，焊接时用湿润焊条或焊接技术不高，以致焊缝里产生气泡而形成。③腐蚀穿孔由于水分杂质以及空气对双层油罐的腐蚀作用，或者双层油罐酸洗之后，残留的酸未处理干净，常在罐底和罐顶出现腐蚀穿孔，其中以罐底出现的机会多。