奥驰驾驶室发动机怎样保养大侠们,求解
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  • 有的车会向发动机控制单元会报告氧传感器坏了,灵敏度过低。如果换上新的氧传感器,车就好了。然后稳定的时间很短,可能只是几个月的寿命,而实际上氧传感器正常的使用寿命很低也应在10万km以上。
  • 车辆在怠速时,发动机控制单元始终要控制混合气的空燃比,但由于积炭的产生,燃油一部分被气门上的积炭吸收了,进入气缸的混合气的浓度没有达到要求而偏稀。在加速以后,发动机控制单元调整完燃油喷射量之后,浓度相对较高,在气门上会滞留一些燃油,当我们松开加速踏板,节气门回位以后,气门上残留的燃油就蒸发出来。
  • 由于积炭的产生,进气的阻力增加,进气量不够,同时积炭也使混合气加浓量不够,就会导致功率不够。积炭还会导致气缸压力增高,造成点火时间推迟,这是功率下降的根本原因。
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