哪位大仙,急急急!三开道岔是什么? 还请不吝赐
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  • 建设投资:与单开道岔相比, 在实现同样运行功能需求的情况下,三开道岔的优点是长度较短 、节省土建空间、降低造价 、 连接线路方向多。车站如采取三开道岔,可节约车站长度规模约 60m,初步估算,按每延米减少工程投资约 25万元计算,采用三开道岔,每个工程可节省投资约 1500万元 , 相当可观。
  • 设备使用寿命:与单开道岔相比,三开道岔尖轨较薄 、强度较低, 转辙器使用寿命短,且磨耗程度与使用频次直接相关。由于三开道岔采取2根尖轨叠加的方式,尖轨轨脚断面较薄,尖轨强度较低,所以道岔频繁转换使用时,尖轨磨损较大 ;另外设备动作阻尼大,道岔动作油压高,易发生油路故障和降低转辙机使用寿命。
  • 三开道岔是道岔的一种,主要在编组站铺设。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的一种特殊道岔型式,通过一组道岔可以实现分别开通 3个不同方向线路。
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