三开道岔的用途有哪些?
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  • 三开道岔是道岔的一种,主要在编组站铺设。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的一种特殊道岔型式,通过一组道岔可以实现分别开通 3个不同方向线路。
  • 三开道岔的结构 转辙器部分:直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为 7401mm,道岔尖轨采用60AT钢轨制造,相离圆曲线型。直向三开道岔尖轨采用藏尖结构,侧向尖轨为贴尖结构,尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1:4, 增加了尖轨实际厚度,增加了尖轨粗壮度,可提高尖轨耐磨性能。尖轨设置一个牵引点,侧向尖轨在拉杆处动程为160mm。 为加强基本轨稳定性,防止基本轨外翻,在基本轨外侧设置轨撑。
  • 三开道岔是一种较为复杂的道岔结构形式,具有可开通三个方向的特性,由一股直线钢轨、 2股曲线钢三开道岔轨、2对尖轨(2根长尖轨和2根短尖轨)、三副辙叉组成,中间辙叉的心轨理论在中线上。由于受地形、环境和铺设条件等客观因素限制,没有足够的长度排列两副普通单开道岔(左开和右开),宜采用三开道岔,通常在编组站、货场和机务段铺设此类道岔。
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