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三开道岔的作用是？

三开道岔的作用是？
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  • 三开道岔是一种较为复杂的道岔结构形式，具有可开通三个方向的特性，由一股直线钢轨、 2股曲线钢三开道岔轨、2对尖轨(2根长尖轨和2根短尖轨)、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论在中线上。由于受地形、环境和铺设条件等客观因素限制，没有足够的长度排列两副普通单开道岔(左开和右开)，宜采用三开道岔，通常在编组站、货场和机务段铺设此类道岔。
  • 建设投资:与单开道岔相比， 在实现同样运行功能需求的情况下，三开道岔的优点是长度较短 、节省土建空间、降低造价 、 连接线路方向多。车站如采取三开道岔，可节约车站长度规模约 60m，初步估算，按每延米减少工程投资约 25万元计算，采用三开道岔，每个工程可节省投资约 1500万元 ， 相当可观。
  • 设备使用寿命:与单开道岔相比，三开道岔尖轨较薄 、强度较低， 转辙器使用寿命短，且磨耗程度与使用频次直接相关。由于三开道岔采取2根尖轨叠加的方式，尖轨轨脚断面较薄，尖轨强度较低，所以道岔频繁转换使用时，尖轨磨损较大 ;另外设备动作阻尼大，道岔动作油压高，易发生油路故障和降低转辙机使用寿命。
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